2016-A D51 498(副灯付)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)2016-A

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■商品名：2016-AD51498(副灯付)(動力付き)Nゲージ鉄道模型KATO(カトー)(62004410)
■メーカー：KATO(カトー)
■種別：Nゲージ国鉄・JR蒸気機関車
■編成：単品車両
■サイズ：Nゲージ1/150
■商品形態：動力車あり車両単品
■権利表記：JR東日本商品化許諾済(株)ジーイーエム商品化許諾済
■メーカー希望小売価格：14080
■型番：2016-A
■JAN：4949727684864
D51498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。
その復活最初の牽引列車が、当時来日中だった話題の「オリエントエクスプレス’88」。
その国内最終の列車を、出発の上野駅から大宮駅まで本務機のEF5861号機の前に立ち、重連で牽引したのです。
以降、上越線の「SLみなかみ」などイベント列車の牽引で人気を集め、JR東日本における看板車両のひとつとなっています。
平成27年(2015)に前照灯の脇にLP405形の副灯が取り付けられました。
現在は主に「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」で12系客車などを牽引して活躍しています。
D51498(副灯付)は、前照灯の脇に取り付けられた副灯や集煙装置取付座、キャブの製造銘板、テンダーの外観など、近年の変化を再現いたします。

■ナンバープレートは通常の黒地と近年見られた赤地の2種が付属
■前照灯の脇に取り付けられたLP405形の副灯、集煙装置取付座やキャブの製造銘板を再現
■テンダーは仕切・増炭囲い・重油タンク周りの形状や妻面の配管、蒸気管の表現など、現在の外観を再現
■先輪・従輪はスポーク車輪を採用
■フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー車輪からの集電も実現し、安定した走行を発揮
■実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪心を表現
■シリンダー尻棒案内、キャブ下台枠、ランボードの網目模様などの細部もリアルに再現
■ヘッドマークは「SLぐんまみなかみ」「SLぐんまよこかわ」が付属